上海宣布：南北高架打通新通道，通行提速！终于不用堵了→

南北高架往(wǎng)卢浦大桥有了“第二通道”！

记者(jìzhě)从上海(shànghǎi)公安交管总队了解到，近期，其(qí)对周边交通组织进行“小改小革”，提示和引导徐家汇路上匝道车辆经鲁班转盘进入卢浦大桥，减少车辆交织，提升通行效率。

南北(nánběi)高架西侧（徐家汇路-鲁班立交）是(shì)中心城区常发性拥堵路段，高峰小时北向南单向流量达5100辆，南北高架主线前往(qiánwǎng)内环方向车流与徐家汇路上匝道前往卢浦大桥主线车流交织严重，高峰时段交织流量占比57%，通行效率大幅下降，造成车行(chēxíng)缓慢。尤其在(zài)晚高峰时段，前往卢浦大桥方向的车流达到饱和状态。

近期，上海公安交管(jiāoguǎn)总队对上述区域的交通组织进行“小改小革”，提示和引导徐家汇路上匝道车辆经鲁班转盘进入卢浦(lúpǔ)大桥，减少车辆交织(jiāozhī)，提升通行效率，打通前往卢浦大桥的“第二通道”。

据介绍，交通组织变化体现在(zài)三方面：

其一，调整出口(chūkǒu)匝道车道布置。南北高架西侧往鲁班立交转盘出口匝道为两车道，现状布置为直行(zhíxíng)和(hé)右转，本次将这两个车道调整为直行和直行+右转。增加进转盘车辆的蓄车(xùchē)空间，确保徐家汇路上匝道车辆能在不变更车道的情况下沿(yán)右侧车道直行通过鲁班立交转盘去往卢浦大桥。

其二，优化鲁班立交信号灯配时。对鲁班立交转盘内信号灯配时进行优化，在确保其余(qíyú)方向排队不溢出的(de)情况下，增加北向东相位放行时间，遇红灯停车(tíngchē)时间最短压缩至22秒，提升(tíshēng)直行车辆通行效率，优先保障“第二通道”车辆通行。

其三，增加文字(wénzì)图形(túxíng)引导(yǐndǎo)标志。调整、增加文字、图形引导标志共10块。其中(qízhōng)，路径图形提示牌1块（主线(zhǔxiàn)电子屏龙门架处）、“卢浦大桥方向”提示牌1块（主线往鲁班转盘出口处）、匝道车道提示牌1块（主线往鲁班转盘匝道内）、“转盘可往卢浦大桥”文字提示牌7块（徐家汇路上匝道至鲁班转盘出口沿线）。

此外，市公安局交管总队也(yě)做了一个对照测试，两辆车同时从徐家汇路上匝道出发，按照相同的车速，分别(fēnbié)经由线路一（由4号车道两次变更车道至2号车道）和线路二(èr)（沿4号车道不变道直行通过鲁班转盘）前往(qiánwǎng)卢浦大桥。测试表明，经由线路二的车更快抵达终点。

徐家汇路上匝道车辆建议走卢浦大桥的“第二通道”，即进入主线后，不要向左变道，沿着右侧车道直行经鲁班立交出口和转盘后进入卢浦大桥。

市民点赞：终于不用堵了

本文综合自：上观新闻(xīnwén)、上海交警